adidasのTOBACCO(タバコ)は疲れる？履き心地をプロが１週間履いてレビュー！
Yuna
Adidas Analytics Lab
【adidas】TOKYOは疲れる？実際に１週間履いて、履き心地をレビュー！
Yuna
今回のまとめ
・TOKYO(トーキョー)は「馴染むまではやや硬い履き心地」です
・インソール入れるのがオススメです
・楽天で買うのが一番安くてオススメ
Profile
月間10PV以上のオウンドメディア運営。スニーカー販売歴5年のスニーカーショップの店長。
ずっとadidasが好きで、adidasに特化した提案をしています。
adidasのスニーカーを広めるため、さまざまな情報を発信中。
アディダスのTOKYO(トーキョー)、レトロなデザインがかわいいけど「実際の履き心地ってどうなの？」と気になっている人は多いはず。
特に薄底モデルだからこそ、長時間歩いても疲れないのか、クッション性は大丈夫なのか…購入前に知っておきたいポイントですよね。
この記事では、30人へのアンケート調査と筆者の1週間レビューをもとに、TOKYO(トーキョー)の履き心地を徹底的に解説します。
結論から言うと、約210gの圧倒的な軽さとナイロンアッパーの通気性が生む快適さは唯一無二です！
ちなみに、adidasのTOKYO(トーキョー)を購入する場合は、以下のリンクから最安で購入可能です！
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Contents
TOKYO(トーキョー)の履き心地【結論】
TOKYO(トーキョー)の履き心地を一言で表すなら、「軽さと通気性に全振りしたミニマルスニーカー」ですね。
約210gという超軽量設計は、一度履くと他のスニーカーが重く感じるレベルなんです。
ナイロン×スエードのコンビアッパーは通気性抜群で、夏場でも蒸れにくいのが◎
ただ、薄底のガムラバーソールにはBoostやCloudfoamなどのクッション技術が非搭載。
地面の感触がダイレクトに伝わる接地感は好みが分かれるポイントかなと。
部位別の履き心地を早見テーブルにまとめました！
| 項目 | 評価 |
|---|---|
| クッション性 | ★★☆☆☆ |
| ホールド感 | ★★★★☆ |
| 通気性 | ★★★★☆ |
| 重さ（軽さ） | ★★★★★ |
| 馴染みやすさ | ★★★★☆ |
インソール交換でクッション性を補えるので、カスタマイズ前提で履くのがおすすめです。
TOKYO(トーキョー)の履き心地を一言で言うと「軽さ特化型」です！
【独自調査】TOKYO(トーキョー)の履き心地を30人に聞いてみた
TOKYO(トーキョー)の履き心地について、実際に購入した30人にアンケート調査を実施しました。
履き心地の満足度と、長時間歩行時の疲労感の2つの切り口でリアルな声を集めています。
軽さと通気性への高評価が目立つ一方、薄底ゆえのクッション不足を指摘する声もありました。
具体的な数字を見ていきましょう！
30人のリアルな声から見えたTOKYO(トーキョー)の履き心地を紹介します！
履き心地の満足度は？
以下のグラフの通り、TOKYO(トーキョー)の履き心地に対する満足度は全体的にポジティブな結果になりました。
最も多かったのは「やや満足」で37%（11人）、次いで「とても満足」が27%（8人）。
合わせると約6割以上の方が履き心地に満足しているという結果ですね。
一方で「やや不満」「不満」と回答した人も合わせて20%ほど存在します。
不満の理由はほぼクッション性の物足りなさに集中していた印象です。
薄底設計が好みかどうかで評価が大きく分かれるモデルだと言えそうですね。
やや満足と感じた人が一番多い結果になりました！
長時間歩いても疲れない？
3時間以上歩いた場合の疲れ具合では、最も多かった回答が「やや疲れる」で30%（9人）でした。
次いで「普通」が27%（8人）、「あまり疲れない」が23%（7人）と続きます。
「ほとんど疲れない」は10%にとどまり、長時間歩行ではやはり薄底ガムラバーソールのクッション不足が影響している結果に。
ただ「かなり疲れる」も10%と少数派で、極端に歩きにくいというわけではありません。
通勤30分程度なら問題ないけど、1日中歩き回るならインソール交換が必須というのがリアルな声ですね。
やや疲れるという回答が最多でした！
実際の履き心地は？TOKYO(トーキョー)の口コミ・レビューまとめ
ガムラバーソールが薄めで、歩くたびに地面の感触がダイレクトに伝わってきます。
コンクリートの上だと少し硬く感じるけど、その分足裏で地面を掴んでいる感覚があって、個人的にはこの接地感が好きですね。
Boostみたいなクッションはないので、ふわっとした乗り心地を期待すると物足りないかも。
ただ210gの軽さは本当にすごくて、足を前に出す動作が楽になるのが体感できます。
通勤や街歩きくらいの距離感がベストかなと思います。
Aさん（32歳・男性・通勤で毎日30分歩く）
アパレルで立ち仕事してるんですが、正直8時間立ちっぱなしにはクッションが足りなかったです。
午後になると薄底のソール越しに床の硬さがジワジワ足裏に響いてくる感じ。
でもナイロンアッパーの通気性は本当に優秀で、1日履いても足が全然蒸れないのは助かります。
休日の買い物やカフェ巡りなら3〜4時間歩いても快適なので、使い分けが大事かなと。
インソールを市販のものに替えたら立ち仕事でもだいぶマシになりました。
Bさん（27歳・女性・アパレル販売員）
買った初日はナイロンとスエードの切り替え部分がちょっと甲に当たる感じがあって、正直微妙かもと思いました。
でも3日目くらいからナイロン部分が足の形に馴染んできて、フィット感がガラッと変わったんです。
1週間後にはスエードのオーバーレイも柔らかくなって、包み込まれるような履き心地に。
レザーのサンバと違ってナイロンだから馴染むのが早いですね。
最初の硬さで判断せずに、数日履き慣らしてみるのがおすすめです。
Cさん（35歳・男性・休日の街歩きメイン）
口コミで最も多く見られたのが「とにかく軽い」という声です。
約210gという重量は、レザーモデルのサンバやスーパースターと比べて明らかに軽いんですね。
ナイロンアッパーの通気性を褒める声も目立ち、「夏場のレザーモデルとは次元が違う」という表現がぴったりな印象です。
逆に気になる点として挙がっていたのは、やはりソールの薄さ。
「アスファルトの硬さが足裏に伝わる」「立ち仕事にはクッションが足りない」という声がある一方、「この接地感がクセになる」というファンもいました。
馴染みの早さについては高評価で、ナイロンが3〜5日で足の形にフィットするとの口コミが多数です。
実際に履いた人のリアルな声を紹介します！
TOKYO(トーキョー)の履き心地アンケート結果
TOKYO(トーキョー)の履き心地について、実際に購入者30名を対象に独自アンケートを実施しました。
以下にアンケートの概要と、回答者のうちサンプル5名の詳細データをご紹介します。
- アンケートの概要
-
指定スニーカー adidas(アディダス) TOKYO(トーキョー) 対象者 指定スニーカーを含めて3足以上のスニーカーを所有している方 対象年齢 10〜50代（男女混合） 調査人数 30名（本記事ではサンプル5名を掲載） 評価基準 履き心地は5段階評価：とても満足／やや満足／普通／やや不満／不満 質問項目 指定スニーカーの履き心地（使用シーン＋5段階評価を必ず記載） 所持スニーカーのサイズと種類 指定スニーカーの利用期間 指定スニーカーの良いところ 自分の足の特徴
Q
30人中「やや満足」が11人（37%）で最多、「とても満足」8人（27%）と合わせると約6割以上が履き心地に満足しています。
一方で「やや不満」「不満」は計6人（20%）で、主にクッション性への不満が理由でした。
アンケート1
アンケート2
アンケート3
アンケート4
アンケート5
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 20代 |
| 職業 | 会社員（IT系） |
| 履き心地 | やや満足／5段階評価 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | アディダス サンバ、ナイキ エアフォース1 |
| 利用期間 | 4ヶ月 |
| 良いところ | ナイロンアッパーの通気性が抜群で夏場でも蒸れません。サンバより明らかに軽くて通勤の足取りが軽くなりました。薄底の接地感も慣れると心地よいです。 |
| 性別 | 女性 |
|---|---|
| 年齢 | 30代 |
| 職業 | フリーランス（デザイナー） |
| 履き心地 | とても満足／5段階評価 |
| 足の特徴 | やや細め |
| 所持スニーカー | ニューバランス 996 |
| 利用期間 | 2ヶ月 |
| 良いところ | 210gの軽さに驚きました。NB996と比べるとクッション性は控えめですが、軽さと通気性は圧倒的に上。スリムなシルエットでどんなコーデにも合います。 |
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 30代 |
| 職業 | 飲食店スタッフ |
| 履き心地 | やや不満／5段階評価 |
| 足の特徴 | 幅広め |
| 所持スニーカー | アディダス ガゼル、バンズ オールドスクール |
| 利用期間 | 3ヶ月 |
| 良いところ | デザインとナイロンの通気性は最高。ただ立ち仕事にはガムラバーソールのクッションが足りません。インソール交換で改善しましたが、長時間立つ人は要注意です。 |
| 性別 | 女性 |
|---|---|
| 年齢 | 20代 |
| 職業 | 大学院生 |
| 履き心地 | やや満足／5段階評価 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | コンバース オールスター |
| 利用期間 | 1ヶ月 |
| 良いところ | 最初は甲がタイトに感じましたが、ナイロンが3日で馴染んで快適に。コンバースよりインソールがしっかりしていて歩きやすいです。軽いので持ち運びも楽。 |
| 性別 | 男性 |
|---|---|
| 年齢 | 40代 |
| 職業 | 公務員 |
| 履き心地 | 普通／5段階評価 |
| 足の特徴 | 標準 |
| 所持スニーカー | ナイキ エアマックス90、アディダス ウルトラブースト |
| 利用期間 | 5ヶ月 |
| 良いところ | ウルトラブーストに慣れた足だとクッションの物足りなさは感じますが、薄底の接地感がクセになる新鮮さ。地面を足裏で掴む感覚は他では味わえません。散歩が楽しくなりました。 |
アンケートの全体傾向を見ると、TOKYO(トーキョー)は「軽さと通気性で高評価、クッション性で評価が分かれる」モデルだとわかります。
回答者の中でも特に20〜30代の男性からの支持が高く、通勤や街歩きでの使用が多い傾向でした。
ナイロン素材の蒸れにくさは季節を問わず好評で、足が蒸れやすい人にとっては大きなメリットですね。
立ち仕事での使用者からは「デザインは最高だけどクッションが足りない」という声が共通して見られます。
インソール交換で改善したという具体的な対処法の報告も複数ありました。
使い方次第で満足度が大きく変わるモデルだと言えそうです！
数字で見ると傾向がはっきりわかりますね！
【実体験】筆者がTOKYO(トーキョー)を1週間履き込んでレビュー
ここからは筆者が実際にTOKYO(トーキョー)を1週間履き込んだリアルなレビューをお届けします。
スニーカーショップ店長として年間100足以上を試し履きしている筆者ですが、TOKYO(トーキョー)の210gの軽さには正直驚きました。
箱から出した瞬間、「え、中身入ってる？」と思うほどの軽量感です！
ナイロンアッパーの手触りはさらっとしていて、スニーカーというよりスリッポンに近い感覚かなと。
薄底のガムラバーソールは手で曲げると簡単にしなり、接地感がダイレクトなのが一瞬で伝わってきます。
1週間かけて通勤や休日の外出で着用し、部位ごとの履き心地を細かくチェックしました。
1週間じっくり履き込んだリアルな感想をお伝えします！
筆者の足スペック・足入れの第一印象
筆者の足は実寸26.0cm、足幅はやや広め（E〜2E相当）のエジプト型です。
普段はナイキ27cm、アディダス26.5cm、ニューバランス26.5cmを履いています。
TOKYO(トーキョー)は26.5cmを購入しました。
足を入れた瞬間、ナイロンアッパーが足全体を薄く包み込む感覚がありました。
ソールの薄さは床の硬さがダイレクトに伝わるレベルで、クッション系とは真逆の第一印象ですね。
まずは筆者のスペックと第一印象から紹介します！
各部位の履き心地を詳しくチェック
つま先はT字スエード補強がしっかりしていて、ホールド感は十分。
指を軽く動かせる余裕があり、窮屈さはありません。
甲周りはやや密着感があり、最初は「ちょっとタイトかな」という印象でした。
ただナイロンの伸縮性のおかげで、3日ほどで気にならなくなりましたね。
かかと部分はスエードオーバーレイで補強されていて、歩行中に浮く感じはゼロです。
ソールは薄底のガムラバーで、アスファルトの凹凸が足裏に伝わる接地感が特徴的。
クッション技術は非搭載ですが、この地面を掴む感覚が独特で心地よいんです！
アーチサポートはインソールに緩やかなカーブがあり、土踏まずを程よく支えてくれます。
取り外し可能なので、好みのインソールに交換できるのもポイントですね。
部位ごとに見るとTOKYO(トーキョー)の特徴がよくわかります！
1週間履き込んで変わったこと
片道25分の通勤で5日間テストした結果、行きは210gの軽さで足取りが軽く快適そのものでした。
帰り道は足裏にうっすら疲労感が出るものの、「辛い」というほどではない印象です。
途中からクッション性の高い市販インソールに交換したら、帰り道の疲れがかなり軽減されました！
1週間後にはナイロン部分が完全に足の形に馴染み、最初に感じた甲のタイト感が消えています。
スエード部分も柔らかくなり、足全体を優しく包む感覚に変化しましたね。
薄底の接地感にも慣れてきて、むしろこのダイレクト感が心地よく感じるようになったのは意外でした。
最初と1週間後で印象がかなり変わりました！
他モデルと履き心地を比較
TOKYO(トーキョー)の個性をより明確にするため、定番モデルと履き心地を比較してみました。
比較のポイントはクッション性・重さ・ホールド感の3項目です！
| モデル | クッション性 | 重さ | ホールド感 |
|---|---|---|---|
| TOKYO(トーキョー) | ★★☆☆☆ | ★★★★★（約210g） | ★★★★☆ |
| サンバ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆（約310g） | ★★★★★ |
| ガゼル | ★★★☆☆ | ★★★☆☆（約320g） | ★★★☆☆ |
| エアフォース1 | ★★★★☆ | ★★☆☆☆（約380g） | ★★★★☆ |
| NB996 | ★★★★☆ | ★★★☆☆（約310g） | ★★★★☆ |
こうして比べると、TOKYO(トーキョー)は軽さで圧倒的に他モデルをリードしていますね。
クッション性は控えめですが、その分の軽快さが最大の武器なんです。
ナイロンアッパーによる通気性は表には入っていませんが、レザーモデルとの差は歴然です。
他のモデルと比べるとTOKYO(トーキョー)の個性がはっきりわかります！
サンバとの履き心地の違い
サンバとTOKYO(トーキョー)はどちらも薄底のTトゥシューズですが、アッパー素材の違いが履き心地を大きく変えています。
レザーのサンバはしっかりしたホールド感がある一方、ナイロンのトーキョーは約100g軽いのが体感でわかるレベルです。
夏場の快適性ではトーキョーが圧勝ですね。
同じ薄底でもアッパー素材の違いで履き心地が全然違います！
ガゼルとの履き心地の違い
ガゼルはスエードアッパーで全体的にゆったりした履き心地ですが、TOKYO(トーキョー)の方がスリムフィットで足に密着する感覚が強いです。
クッション性はガゼルの方がインソールがやや厚めで上かなと。
ただ軽さと通気性では明確にトーキョーが勝っています！
ゆったりのガゼル vs スリムなトーキョー、好みで選ぶのが◎
ナイキ・ニューバランスとの履き心地の違い
ナイキ エアフォース1はソールが厚くクッション性が高い反面、重さが約380gとかなりヘビー。
トーキョーの薄底接地感とは完全に真逆のキャラクターですね。
ニューバランス996はENCAPクッションで足裏サポートが充実しており、長時間歩行の快適性では上。
ただ重量差が約100gあり、軽さを重視するならトーキョーがおすすめです。
他ブランドからの乗り換えだとクッションの物足りなさを感じるかもしれませんが、インソール交換で十分カバーできますよ！
他ブランドと比べるとクッション性の違いが際立ちます！
まとめ
TOKYO(トーキョー)の履き心地は、約210gの超軽量設計とナイロンアッパーの通気性が最大の魅力です。
クッション性は控えめですが、薄底ならではの接地感と軽快な歩き心地は他のモデルでは味わえません。
通勤や街歩きがメインの人、夏場に蒸れないスニーカーを探している人には全力でおすすめですね！
インソール交換でクッション性を補えるので、カスタマイズ前提で履くのが正解かなと。
気になっている方はぜひチェックしてみてください。
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月間10PV以上のオウンドメディア運営。スニーカー販売歴5年のスニーカーショップの店長。
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